Gareth Wright (Servicetechnikberater bei Audi Australien) ist unser „CAR ASYST-Power-Anwender” des Monats August. Audi Australien nutzt derzeit bereits 50 Lizenzen für die Kommunikation zwischen Audi TSC (Technical Support Center) und Audi Werkstätten.

Hallo Herr Wright. Unsere Gratulation an Sie und Audi Australien für Ihre Nominierung als CAR ASYST-Poweranwender des Monats. Audi Australien ist einer unserer größten Kunden. Sie verwenden CAR ASYST für die Kommunikation zwischen dem technischen Servicecenter und allen Ihren australischen Werkstätten. Können Sie sich und das australische Händlernetz vielleicht kurz den Lesern des CAR ASYST-Portals vorstellen?

Mein Name ist Gareth Wright. Ich bin Servicetechnikberater bei Audi Australien, gleichzeitig bin ich Kfz-Meister und Hochvolttechniker (Qualifikation entsprechend DGUV 200-006).

Zu meinen täglichen Aufgaben gehören:

• Unterstützung des Audi-Händlernetzes bei schwierigen Fehlerfällen mit detaillierten Diagnosedaten
• Unterstützung des von Audi anerkannten Instandsetzergremiums in allen Fragen zu Karosseriereparaturen und die dafür notwendigen Werkzeuge
• Feldüberwachung und Zusammenarbeit mit dem technischen Servicecenter Singapur und der Audi AG zur Sicherstellung der Qualitätsanforderungen

Australisches Händlernetz

2016 hat die 40. Audi-Werksvertretung in Australien eröffnet! Darüber hinaus haben wir das Konzept des Audi-Ausstellungsraums für Sportwagen an 17 Orten in ganz Australien umgesetzt und sieben private Lounges für Kunden eingerichtet. 2017 sollen diese Möglichkeiten weiter ausgebaut und der Weg hin zum Erlebnis von virtueller Wirklichkeit ausgebaut werden. Insgesamt sind vier Projekte geplant, darunter zwei Erweiterungen von Ausstellungsräumen und zwei neue Servicecenter.

Wann haben Sie Ihre Arbeit mit CAR ASYST begonnen?

Erstmals haben wir die CAR ASYST APP im Mai 2016 eingesetzt, damals noch als Betaanwender und mit der Idee, die VIN|ING 600-Kommunikationsschnittstelle für CAR ASYST in Australien zu vertreiben. Seit Ende 2016 führen wir die CAR ASYST APP schrittweise ein, so dass aktuell 36 Audi-Servicecenter und von Audi anerkannte Instandsetzer die CAR ASYST APP nutzen.

In welchen Bereichen und für welche Feldanwendungen verwenden Sie CAR ASYST?

• Zugelassenes Netz der Servicecenter

Mit der kürzlich eingeführten Funktionalität zum Zurücksetzen des Serviceintervalls deckt die CAR ASYST APP alle Anforderungen der Servicecenter ab, vom Fehlerbericht bei der Serviceannahme über das Zurücksetzen des Serviceintervalls in der Werkstatt bis zum Löschen des Fehlerspeichers, falls dies erforderlich ist. Damit wird die CAR ASYST APP schnell zum Werkzeug der Wahl. Nicht nur arbeitet die CAR ASYST APP sehr schnell, sondern schafft darüber hinaus auch Freiräume für Einsatz des Off-Board Diagnostic-Informationssystems für tiefergehende Analysen und Online SWM Work. Damit unterstützt uns die CAR ASYST APP auch bei der Erhöhung der Effizienz in der Werkstatt. Außerdem verwenden wir die CAR ASYS APP zur Unterstützung einer tiefergehenden Diagnose, wenn die Darstellung der zyklischen Messwertblöcke benötigt wird. Dazu setzen wir CAR AYSYT ANALYTICS zusammen mit den aufgezeichneten Daten ein. Auf diese Weise bieten wir dem Händlernetz eine technische Unterstützung von hoher Qualität und können gleichzeitig alle Fragestellungen an das technische Servicecenter und die Audi AG melden.

• Anerkanntes Netz des Instandsetzergremiums

Wir empfehlen dringend, dass alle Audi-Fahrzeuge nach einem Kollisionsschaden vor der Reparatur auf diagnostizierte Fehler hin überprüft werden. So können viele Sicherheitssysteme durch kleine Kollisionsschäden beeinträchtigt werden. Beispielsweise kann die Fehlausrichtung eines Frontradars um nur 0,8° zur Folge haben, dass die automatische Distanzregelung nicht mehr korrekt arbeitet und Warnleuchten angezeigt werden. Mit der Erstellung eines Fehlerberichts vor der Reparatur wird sichergestellt, dass notwendige Aufwände korrekt berechnet und notwendige Kalibrierungen in den zugelassenen Servicecentern entsprechend im Vorfeld reserviert werden.

Welche CAR ASYST-Funktionalität setzen Sie am meisten ein?

Persönlich verwende ich die grafische Darstellung der zyklischen Messwertblöcke, zusammen mit CAR ASYST ANALYTICS für eine tiefe technische Unterstützung am häufigsten.

Was sind in Ihren Augen die drei wichtigsten Vorteile der CAS ASYST APP?

• Geschwindigkeit – Die CAR ASYST APP ist blitzschnell und führt grundlegende Servicefunktionen wie das Rücksetzen des Fehlerspeichers mühelos durch.
• Einfachheit – Die CAR ASYST APP kann sehr einfach eingesetzt werden. Und die kurzen Online-Videos machen eine eingehende Schulung überflüssig.
• Kosten – Die CAR ASYST APP wird zu einem sehr konkurrenzfähigen Preis angeboten.

Welche zusätzliche Funktionalität schlagen Sie unserem Entwicklerteam für die Weiterentwicklung der CAR ASYST APP vor?

Die Unterstützung der B8-Plattform (A4, A5 und Q5 vor dem Modelljahr 2016) mit dem VAS 5054A-Adapter. Die B8-Plattform ist in Australien noch sehr weit verbreitet und die Möglichkeit zur Verwendung der CAR ASYST APP auch für diese Plattform wäre sehr hilfreich.

Herr Wright – vielen herzlichen Dank für Ihre Zeit und Ihr Gespräch mit uns. Wir wünschen Ihnen weiterhin alles Gute als „CAR ASYST-Poweranwender” und freuen uns auf den gemeinsamen Monat mit Ihnen!

Leontin Briciu (stellvertretender Werkstattleiter Diagnosetechniker bei Gohm + Graf Hardenberg, Audi Top Service Partner 2017, Konstanz) ist im Juli unser“ CAR ASYST Power-Anwender des Monats“.

Hallo Herr Briciu, wir freuen uns Sie und Ihre Werkstatt als „CAR ASYST – Power-Anwender des Monats“ vorstellen zu dürfen. Können Sie sich vielleicht kurz den Lesern des CAR ASYST Portals vorstellen?
Mein Name ist Leontin Briciu. Ich bin stellvertretender Werkstattleiter, Diagnosetechniker, Hochvolttechniker, R8 Techniker und KFZ Service Techniker bei der Gohm + Graf Hardenberg GmbH in Konstanz.

In welchen Bereichen bei Gohm + Graf Hardenberg setzen Sie CAR ASYST ein?
Wir setzen die CAR ASYST App überwiegend in der Werkstatt ein.

Was sind dabei die vorrangigen Einsatzfelder und welche Funktionen von CAR ASYST nutzen Sie hierbei?
In der Werkstatt nutzen wir die CAR ASYST App beispielsweise für die schnelle Steuergeräte-Identifikation und das Abfragen des Software-Standes. Bei der Diagnose hilft sie uns schnell und tiefer zu gehen. Außerdem nutzen wir die App  bei der Fehlersuche und bei Analysefahrten.

Was sind für Sie die drei wichtigsten Vorteile, die Ihnen durch den Einsatz der CAR ASYST APP entstehen?
Zum einen die graphische Darstellung der Sensoren vor allem bei Fehlfunktionen. Zusätzlich die Verfügbarkeit eines schnellen Testers und als drittes die zeitliche Aussage/Abschätzung gegenüber dem Kunden.

Seit einiger Zeit setzen Sie ja auch CA ANALYTICS für die Auswertung der App Daten ein. Was ist hier Ihre erste Einschätzung? Worin sehen Sie Vorteile?
Bei Fehlfunktionen der Bauteile, Sensoren o.ä.  bietet CA Analytics eine super Auswertungsmöglichkeit durch die parallele Darstellung von graphische/Video/GPS Daten. Allerdings fehlen uns zum Gegenprüfen von Audi noch gewisse Infos und Sollwerte was zum Teil nicht an die Werkstätten rausgeben wird.

Auf Ihrem persönlichen „Wunschzettel“ steht ja auch die Umsetzung eines „CAR ASYST „User Forums“, das wir für den Herbst planen. Was sind hierbei wichtige Punkte die Sie im Austausch der Anwender sehen?
Vorkonfigurierte MWB hochladen wäre aus meiner Sicht wichtig. Denn davon profitieren alle gegenseitig  und dies spart Zeit. Auch der Erfahrungsaustausch für alle Beteiligten (gerne auch mit Einbeziehung des TSC durch ihre Erfahrungen) sehe ich als großen Vorteil. Und auch Softing als Hersteller der CAR ASYST APP kann dadurch schneller auf Wünsche oder Fehlfunktionen reagieren.

Welche zusätzlichen Funktionen der CAR ASYST App wünschen Sie sich von unserem Entwicklungsteam?
Die Umsetzung einer Sprachsteuerung während Analysefahrten mit  Kommandos wie. z.B.: Start/Stopp. Auch die Fahrzeugintegration älterer Modelle wäre wünschenswert. Darüber hinaus wäre ein Adapter, der alle Modelle abdeckt MQB/MLB gut. Und schlussendlich wäre es wünschenswert, wenn die Login/Codierung II oder Zugriffsberechtigung möglich wäre. Bei 5F Logfiles wäre es wichtig diese nicht nur auslesen sondern auch mit dem ein Auswerte-Tool auswerten zu können. Dies  spart sowohl uns und dem TSC Zeit. Darüber hinaus ermöglicht es uns schnellere und genauere Aussage gegenüber dem Kunden. Also eine 100 % Diagnose. Bei der graphischen Darstellung im Messwerte-Modus wäre es übersichtlicher, wenn die Linien farbig wären, gleich zur Darstellung in CA Analytics. Und die Funktion „Zyklische Ausführung von Dateien“ bzw. zyklisch speichern, dies wäre sinnvoll bei Probefahrten, um hinterher Daten analysieren zu können.

Lieber Herr Briciu – vielen Dank für Ihre Zeit und das Gespräch mit uns.
Wir wünschen Ihnen weiterhin alles Gute als „Power Anwender“ von CAR ASYST und freuen uns auf den gemeinsamen Monat mit Ihnen!